jueves, 27 de diciembre de 2018
Economía y Negocios Online
ValorFuturo
2019 comenzará intenso para la española Glovo en Chile, ya que en enero arribará a La Serena y Coquimbo, mientras que para los meses de marzo-abril planea llegar a Temuco. La siguiente ciudad dentro de su plan de expansión es Antofagasta.
Glovo es una plataforma española (2015) para teléfonos móviles que permite comprar, recibir y enviar en minutos cualquier producto dentro de una misma ciudad. En Latinoamérica opera en Perú, Argentina, Uruguay, Ecuador, Panamá, Costa Rica, República Dominicana y Brasil, y hace poco más de un año llegó a Chile con el objetivo de conectar al cliente con el local donde realiza la compra y el glover (repartidor) que hace `last mile`.
De acuerdo con el Country Manager de Glovo Chile, Willem Schol, "no solo hacemos entrega de comida, puedes pedir lo que quieras", ya que cuenta con servicios de reparto de supermercado, bebestibles y alcohol.
"Tiene la virtud de que puedes hacer muchas cosas más, como ahora en Navidad, puedes comprar regalos. Además, tienes dos botones que son para enviar y recoger (courrier) que es básicamente "quiero mandar un libro de acá para allá y eso lo usan las empresas", reveló el ejecutivo.
Y es este último punto el que, según Willem Schol, diferencia a Glovo de otros `players`, ya que esas plataformas "están muy dedicadas a la comida y supermercados", y empresas como "Rappi puede hacer courrier pero no lo está experimentando".
Además, destacó el botón "lo que sea", que puedes pedir desde un tornillo hasta un traje de novia.
Actualmente, Glovo cuenta con 50.000 usuarios activos en Chile, 2.500 glovers registrados, un crecimiento mensual compuesto de clientes del 50%, un tiempo de respuesta de 38 minutos, promedio, y el 75-80% de los despachos es inferior a 45 minutos. El ejecutivo reveló que el promedio del ticket es de $15.000, del cual el 60% es en comida.
Con este panorama, Schol señaló que están evaluando abrir en otras comunas de la Región Metropolitana, tal como lo hicieron en La Florida, comuna que catalogan de satélite. Por lo mismo, Maipú, Chicureo y Puente Alto están entre sus planes.
Sin embargo "el problema con esas comunas es que son muy nocturnas, son comunas dormitorio, entonces es muy difícil hacer rentable el negocio durante el día, porque si me voy a una comuna habitación tengo menos consumo durante el día. Eso va un poco en contra de nuestro objetivo", enfatizó Schol.
Para solucionar este problema Glovo quiere unir las comunas y que los glovers tengan libre flujo.
EXPANSIÓN EN LATAM
Además de ampliar sus servicios en Chile, la española quiere fortalecer su presencia en Latinoamérica, ya que es la región donde más espacio tienen para crecer. "Siempre están en la mira otros países, pero son más chicos, tal como Bolivia y Paraguay. Colombia, si bien es muy grande, es territorio de Rappi, entonces, llegar ahí significa una inversión muy fuerte, que eventualmente se va a hacer, pero el foco hoy día es crecer en los países en los que ya operamos".
El mercado de Latinoamérica representa el 40% del negocio total de Glovo. Chile es el tercer mercado de Latinoamérica, después de Perú y Argentina.
En ese sentido, detalló que "Perú es tremendo, es un éxito. Es un caso increíble", ya que Glovo entró a Latinoamérica comprando la operación de Cabify Express, que era el brazo de motos de Cabify que hacía mucho courrier y en Chile era leve, "pero en Perú era muy fuerte y el arranque fue mucho más fácil y más rápido, y no hubo competencia hasta hace un mes que entró Rappi y unos meses atrás que entró Uber Eats".
Ya que Perú es el mercado más importante de Latinoamérica para la plataforma española, el arribo de dos player "no nos golpeó la entrada porque el negocio es sólido y tiene tal posición que es muy difícil que le puedan golpear en el corto plazo", comentó.
Respecto de Argentina, el ejecutivo planteó que "hay gente que dice que solo los argentinos hacen negocios en Argentina porque es especial, es un desafío", sin embargo, "Perú, sin duda, es muy importante dentro de Glovo".
"Acá en Chile tenemos un desafío que es la competencia más extrema de todas, no hay un país como Chile en términos de competencia y no hay un país como Argentina en materia de problemas cambiaros e inflación", detalló.
Por esto, "tenemos pensado invertir US$ 23 millones en 2019 vs los US$ 8 millones de este año", aseguró Schol, cifra que representa un alza de 187,5%. "De esos, casi US$ 5 millones van directo a marketing. Al final es posicionamiento de marca porque el producto es un commodity. En ese sentido, es difícil diferenciarse con la competencia. La diferenciación está en hacer todo lo demás".
A pesar de que se puede creer que Brasil por su densidad es el país más relevante para Glovo, "el `market share` es menor, porque en Brasil hay un `player` que es muy grande, Ifood, que es como un Just Eat, y está muy arriba del nuestro, no nos comparamos en Brasil en temas de números porque es un mercado completamente distinto, de hecho, hablamos de Hispanic LatAm y Brasil por separado, no los comparamos", concluyó Schol.
