jueves, 17 de julio de 2008
Economía y Negocios, El Mercurio
Ambas corporaciones atribuyen sus millonarias pérdidas a la importante alza en los combustibles de aviación.
US$ 2.776 millones es la pérdida que acumulan en conjunto las principales aerolíneas estadounidenses -American Airlines y Delta- en 2008.
La corporación AMR, matriz de American Airlines, anunció la pérdida de US$ 1.776 millones, frente a una ganancia neta de US$ 398 millones en igual período de 2007, y la achacó al alza del precio del combustible de aviación. La pérdida neta de AMR fue de US$ 7,10 por acción en el primer semestre de 2008, frente a una ganancia neta de US$ 1,38 por título en el mismo período de 2007.
Delta Air Lines registró pérdidas de US$ 1.000 millones, cuando está a punto de fusionarse con la más pequeña del país del norte, Northwest Air Lines, con lo que se convertirá en la empresa más grande de EE.UU. en cuanto a cifras de pasajeros.
Hasta el momento, el sector está recortando masivamente puestos de trabajo -ya anunció la eliminación de 20 mil-, reduciendo vuelos y achicando la flota. En tanto, como alivio pasajero, el petróleo mostró este miércoles una nueva baja por segundo día consecutivo, quedando en US$ 134,60 el barril.
AMR tuvo en el primer semestre ingresos operativos de US$ 11.876 millones, un 5% más que en igual semestre de 2007. La compañía con sede en Forth Worth (Texas) precisó, a través de un comunicado, que en el segundo trimestre de este año perdió US$ 1.448 millones (US$ 5,77 por acción) frente a una ganacia neta de US$ 317 millones (US$ 1,08 por título), lo que atribuyó al alza de los precios de los combustibles. En el segundo trimestre de este año, AMR pagó US$ 3,19 por galón (3,78 litros) de combustible de aviación, comparados con los US$ 2,09 por galón en igual trimestre de 2007 -un incremento de precios del 53% en un año-. La compañía precisó que pagó US$ 838 millones más en combustibles en el segundo trimestre de 2008 que lo que hubiera pagado de haberse mantenido los precios del año anterior.
El presidente de AMR, Gerard Arpey, consideró que el sector de las aerolíneas "no puede continuar, en su forma actual, con estos precios récord de combustibles", se comprometió a "tomar medidas -ya sea en cuanto a la reducción de la capacidad, el incremento de los ingresos, cambios en la flota u otros esfuerzos para mejorar nuestra base financiera- mientras trabajamos para garantizar nuestro futuro a largo plazo".
No hubo feriados en las bolsas del mundo
Marcadas, en su mayoría, por la baja del petróleo por segundo día consecutivo, las principales bolsas del mundo mantuvieron sus precios sin mayores sorpresas. Exceptuando la de Nueva York, que en directa relación con el precio del crudo cerró Wall Street con un alza de 2,52%.
En el mercado asiático, China sufrió una pérdida en Shanghai de 2,65% y en Tokio, la bolsa cerró en alza con un 0,05%
En el viejo continente las bolsas cerraron en alza por las declaraciones de Bernanke y la caída del crudo en Londres. Madrid cerró con alza de 1,2%, mientras que la bolsa inglesa cerró con una leve baja del 0,41%.
En Latinoamérica el cierre de las bolsas fue en Buenos Aires con baja marginal de 0,07%, y en Sao Paulo con un alza de 1,71%, quedando en 62.056 puntos.
