Taxistas podrán ofrecer servicios mediante aplicaciones como Uber y Cabify
sábado, 21 de julio de 2018
Judith Herrera C.
Nacional
El Mercurio
La iniciativa, además, plantea la creación de un registro de estas empresas y fija requisitos para los conductores, como licencia profesional y hoja de antecedentes.
Un nuevo proyecto de ley y no indicaciones como se había planteado en primera instancia, fue la decisión que tomó el Ejecutivo para legislar las controversiales plataformas digitales que ofrecen servicios informales de transporte. Así, ayer fue ingresada a la Cámara de Diputados la iniciativa que a futuro deberán estudiar los parlamentarios, al igual que lo hicieron con el documento ingresado durante la gestión de la Presidenta Michelle Bachelet en 2016. Una de las aristas que incluye el nuevo proyecto es la ampliación laboral para los taxis. Esto porque de acuerdo a la ministra de Transportes, Gloria Hutt, van a poder "operar con sus permisos como taxis, pero también pueden inscribirse en una plataforma. Al revés, no. Los que están en plataforma no pueden operar como taxis". De esa forma, la cartera busca igualar las condiciones de competencia entre las aplicaciones digitales y los taxistas. De hecho, la autoridad añadió que "nos importa mucho que los gremios de taxis tomen esto como oportunidad de mejora tecnológica, de avance, que ya no es inalcanzable incorporar tecnologías de pago modernas". Para Luis Campos, presidente de la Confederación Nacional de Taxistas, la iniciativa "va a generar una sobreoferta de transporte con una misma demanda". Agrega que "no estamos en contra de unirnos a plataformas, pero necesitamos más información para ver cómo será la igualdad de condiciones". Alfie Ulloa, secretario ejecutivo de la Comisión Nacional de Productividad, institución que estudió la regulación de estas aplicaciones, incluyendo recomendaciones como las que plantea el nuevo proyecto, dice que "esto va a provocar mayor competencia, atraerá nuevas empresas que verán que en Chile está regulada la materia". Añade que "podrían subir los precios para los usuarios, pero no de una fuerte manera, ya que el mercado se acomodará". Las exigencias La iniciativa contiene requisitos mínimos para los conductores, como no tener antecedentes penales por determinados delitos -de índole sexual, por tráfico de drogas o manejo en estado de ebriedad-, además de licencia profesional. También creará la figura de Empresas de Aplicaciones de Transportes (EAT), que abarcará a las compañías que ofrezcan estos servicios. Asimismo, deberán disponer de información de vehículos y conductores, y entregar datos a la cartera sobre horarios, zonas de operación y kilómetros recorridos. Sanciones
Las multas para empresas y conductores podrán fluctuar entre $477 mil y $4,7 millones.
