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"La licitación y las obras de mantención se realizaron durante el gobierno anterior, pero nosotros consideramos que hubo fallas humanas". Así lo expresó el Presidente Sebastián Piñera tras afirmar que solicitó la renuncia del director de Obras y del jefe de Puentes, ambos del departamento de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas (MOP). La decisión, dijo, se tomó a raíz del colapso del puente Cancura, que unía las comunas de Osorno con Puerto Octay (Región de Los Lagos). Hoy se cumple una semana desde el incidente. Aquella jornada, la oscuridad habría impedido que los ocupantes de dos vehículos que transitaban por la Ruta U55-V se percataran de lo sucedido, cayendo al lecho del río. Esto provocó que una persona muriera y otras seis resultaran heridas. "Sin duda que ahí existieron responsabilidades", dijo el Mandatario, confirmando los peligros que residentes del sector habrían advertido desde hace tres años. El viaducto se encontraba en reparación desde enero, pero no se suspendió el tránsito por la ruta. Los trabajos de extracción de áridos desde las orillas del río habrían provocado que este colapsara. Las repercusiones En ese contexto, el Presidente Piñera anunció que les solicitó la renuncia a Mauricio Pinto y Jorge Campusano, director de Obras y jefe de Puentes, respectivamente. Ambos se desempeñaban en la Subdirección de Obras del Departamento de Vialidad del MOP, responsable de la seguridad de los viaductos de todo el país. En esa línea, informó que el MOP está a cargo de la mantención de 1.040 puentes de más de 40 metros en Chile, de los cuales 14 están bajo un monitoreo especial. "En el pasado, hubo algunas negligencias en las labores de cuidado de los puentes, y por eso durante nuestro gobierno hemos hecho un esfuerzo muy especial en monitorear en forma más acuciosa y rigurosa", añadió el Mandatario. La información del riesgo en las estructuras se obtuvo a través de un informe desarrollado por la propia Dirección de Vialidad luego de que el Cancura colapsara. Así, sin contar la estructura que colapsó, otros 13 viaductos también presentan problemas: tres en La Araucanía, tres en Biobío, dos en el Maule, dos en Valparaíso y otros tres ubicados en las regiones de O'Higgins, Coquimbo y Metropolitana. Según el ministerio, dos de los puentes ya habrían sido reparados, correspondientes a Valparaíso y Biobío. El ministro de Obras Públicas, Juan Andrés Fontaine, afirmó que los puentes están en "estado crítico y necesitan reparaciones significativas", por lo se están reforzando las medidas inmediatas de seguridad y advertencia a la población. Además, se está exigiendo una limitación de peso, instalando nueva infraestructura luminaria y aplicando barreras para evitar su uso "en los casos que se requiera". "Evaluación crítica" En paralelo, y a través de un comunicado, el MOP anunció que las desvinculaciones se deben a un proceso de reestructuración y fortalecimiento de la Dirección de Vialidad y, en específico, de la División de Puentes, que busca "mejorar la manera con que el ministerio se hace cargo de la seguridad de los puentes carreteros". Asimismo, se informó que la decisión nace a partir de una evaluación crítica de la labor del área de Puentes, considerando factores como su proactividad, la seguridad de las obras y la necesidad de reforzar y modernizar la dirección. Viaductos "Las obras de mantención se realizaron durante el gobierno anterior, pero nosotros consideramos que hubo fallas humanas".
Además del Cancura, otros 13 puentes fueron clasificados en estado crítico.
SEBASTIÁN PIÑERA
Presidente de la República
"Los puentes están en estado crítico y requieren reparaciones significativas".
JUAN ANDRÉS FONTAINE
Ministro de Obras Públicas
"La decisión nace a partir de una evaluación crítica de la labor del área de Puentes".
DECLARACIÓN PÚBLICA
Ministerio de Obras Públicas