"Un Dakar como el que había antes ya no es posible en Chile"
sábado, 19 de mayo de 2018
Andrés Solervicens M.
Deportes
El Mercurio
La titular del Mindep explica por qué no regresó la prueba al país, pero promete recursos para 2020. Niega que el Gobierno les esté cerrando la puerta a los grandes eventos y descarta más recortes. Reconoce, eso sí, que el foco está en la organización de los Panamericanos 2023.
Un "monstruo de dos cabezas". Esas palabras fueron las que usó Pablo Squella, ex ministro del Deporte, para referirse al desafío que implicaba estar al frente del Mindep y del IND, dos estructuras que no pocas veces chocaban en su trabajo y en que la duplicidad de funciones ha sido un permanente dolor de cabeza. "Sabíamos que ese era uno de los grandes problemas y lo abordamos desde el día uno", advierte la ministra Pauline Kantor, en su oficina del piso 13 en Fidel Oteíza 1956, Providencia. "Han sido dos meses de trabajo, pero parece que fuera un año por la intensidad. Hay mucho qué hacer, pero estamos trabajando en forma totalmente alineada. Con el subsecretario (Kael Becerra) y el director del IND (Renato Palma) compartimos asesores y tenemos reuniones casi diarias. Abordamos todos los temas con una mirada mucho más integral", asegura. -En tiempos de austeridad fiscal, cuesta entender que sigan subsistiendo en forma paralela directores regionales y seremis, o que el Mindep tenga un jefe de alto rendimiento y el IND, otro... "No fuimos nosotros los que pedimos los seremis, eso lo pidió en su momento la Concertación (al tramitar la ley que creaba el ministerio), pero hoy los seremis tienen muy claro cuál es su rol. Hoy están trabajando juntos, la cabeza y lineamientos vienen de acá y el resto ejecuta". -¿Fue la austeridad u otra razón la que impidió que el Dakar volviera a Chile? "El Dakar ofreció distintas alternativas según el posible aporte, que fluctuaba entre tres y seis millones de dólares. Dependiendo de eso se tenía la largada o la llegada y se cuantificaban las etapas, pero no llegamos a negociar valores, pues empezaron a salir todos los números del déficit fiscal y se implementó la política de austeridad. Eso, sumado a que las prioridades del gobierno son otras, y a que estos eran recursos que no estaban contemplados en el presupuesto, nos hizo desistir. Le explicamos a ASO esa postura, advirtiendo que sí queríamos sentarnos a conversar con ellos sobre la edición de 2020, y considerarlo en el presupuesto del próximo año". -¿Como se entiende que en el anterior gobierno de Piñera el Dakar tuviera tanto favor estatal y se destacaran tanto sus beneficios, y hoy no exista la voluntad de invertir en su regreso? "El Dakar sigue siendo importante para Chile, pero es un tema de prioridades de recursos. Nos interesa también que vuelva con una mirada de respeto al patrimonio y el medio ambiente. Un Dakar como era antes, yo creo que hoy no es posible en Chile". -¿A qué se refiere? "Hoy el trazado se hace en conjunto con el país. Ya no es ASO que llega a Chile, decide el recorrido y uno es un mero observador. Hoy se genera un grupo de trabajo y el trazado lo hacen los chilenos. Acá ha habido daños que generan autos que acompañan a los competidores, que se meten por sectores patrimoniales protegidos, que luego quedan irrecuperables". -A los pilotos chilenos les dolió que la carrera no volviera. ¿Qué les responde? "Que se queden tranquilos. La gran mayoría entendió que hay otras urgencias en Chile y que cuando uno no tiene recursos ilimitados, hay que saber apretarse el cinturón". -Tampoco hay intención de pagar por el regreso de la Fórmula E... "Queremos que Chile sea casa de grandes eventos, pero hay competencias que tienen grandes marcas detrás, como la Fórmula E. Ahí queremos que el financiamiento sea de los privados, y que nuestro rol como ministerio sea el de ayudar con la seguridad, los carabineros, las aduanas, todo eso. Hay distintos privados que están interesados en financiarla, y conversaciones con varias comunas...". -¿No teme que el Mindep aparezca cerrando la puerta a estas grandes pruebas? "Es que piensa tú que tenemos un proyecto mucho más grande, que son los Panamericanos 2023. Por lo tanto, tenemos que enfocarnos en la generación de talentos para llegar bien preparados y levantar la infraestructura necesaria. Cuando tienes un presupuesto como el del Mindep, de cerca de 121 mil millones de pesos, tienes que tener el foco muy bien puesto. Hay muchos deportes en Chile que no tienen cómo conseguir recursos de los privados y que dependen 100% del Estado, como es el caso del ajedrez. Si estos grandes eventos -como la Fórmula E- pueden ser financiados por marcas privadas, que lo sean. -¿Hay más recortes a la vista? ¿Peligra la Vuelta de Chile fijada para diciembre? "Nos interesa que la Vuelta se realice, es una gran competencia de un deporte que le ha entregado muchos triunfos al país. El tema ahí es que es una federación que está bastante desordenada, que queremos que se profesionalice". -¿No está confirmado el aporte a la Vuelta, entonces? "No tenemos todos los antecedentes. Acá no nos han presentado el proyecto y me imagino que en parte es porque se vive una situación compleja en la federación". -El trabajo de las federaciones se ha transformado en un dolor de cabeza para el alto rendimiento... "Queremos apoyar a nuestros deportistas, trabajando justamente en profesionalizar las federaciones. Vamos a hacer por primera vez un 'mapeo' del alto rendimiento, para saber en qué pie está cada una de las federaciones. Les hemos pedido que nos entreguen los reglamentos de clasificación a una selección, a un sudamericano, panamericano o Juegos Olímpicos, para que el deportista tenga súper clara la hoja de ruta, y descartar que las designaciones sean a dedo porque se es amigo de un dirigente; también pedimos los planes de competencias y los resultados que han tenido, para ir viendo en qué deportes estamos bien posicionados en el alto rendimiento, o en la formación". -Sobre los Juegos Panamericanos de 2023, ¿ya tiene un cronograma de trabajo? "A fines de junio esperamos tener lista la Corporación Santiago 2023. Además, ya estamos analizando los números que implica el contrato con Odepa. Hay que ver si los recursos que se comprometieron corresponden a lo que se necesita, o hay que recalcularlos. La gran parte de la infraestructura ya se construyó para los Odesur 2014, por lo que se requieren obras puntuales. Y cuando se necesite agrandar la capacidad de algunos recintos, lo haremos con tribunas mecano. No dejaremos 'elefantes blancos'". -Imagino que luego de lo ocurrido en Odesur 2014, donde la corporación presidida por Gabriel Ruiz-Tagle no rindió correctamente cerca de $4 mil millones, habrá precauciones especiales para que esto no se repita en los Panamericanos... "El tema de los Odesur está hoy en el Consejo de Defensa del Estado... Uno de los talones de Aquiles que nos encontramos al asumir en el ministerio es el área de rendiciones de cuenta. Aquí hay que hacer una cirugía mayor, y eso toma tiempo, no se hace de la noche a la mañana. Tenemos que agilizar la forma y fiscalizar más rigurosamente. Nos encontramos con rendiciones atrasadísimas y hechas a mano, cuando hoy todo debería ser computarizado. Hoy se realizan las rendiciones online en las federaciones; antes eran carpetas con las boletas corcheteadas, como si fuera la época de las cavernas". -¿Habrá especiales cuidados en los Panamericanos? "Probablemente, para este caso se deberá armar un equipo en la corporación para que le rinda al Mindep. Acá los montos son muy grandes, se requiere de una profesionalización muy importante". -Usted será parte de esa corporación, ¿se compromete a que no pase lo mismo que con Ruiz-Tagle? "Espero que así sea, eso es lo que uno quiere, pero las corporaciones están hechas de humanos y uno no puede velar por todas las personas que trabajan en el lugar". ' ' El Dakar sigue siendo importante para Chile, pero es un tema de prioridades de recursos. Nos interesa también que vuelva con una mirada de respeto al patrimonio y el medio ambiente".
