miércoles, 09 de mayo de 2018
Economía y Negocios Online
Valor Futuro
Aunque por contrato las obras del bypass Castro debieron haber sido entregadas hace dos meses, los múltiples problemas territoriales que han debido enfrentar las han dejado al día de hoy paralizadas, con un avance cercano al 36%.
Esta situación, que ya se prolonga por casi 16 meses, llevó a la empresa contratista, Besalco, a plantear al Ministerio de Obras Públicas (MOP) el fin del vínculo, el cual fue licitado en 2014 por la Dirección de Vialidad.
"No están dadas las condiciones para seguir con las obras, por lo que le hemos propuesto al MOP terminar con el contrato y que, una vez que se hayan resuelto los problemas, vuelva a licitar", dijo a ValorFuturo una fuente de la empresa.
De acuerdo con este testimonio, los inconvenientes que ha debido encarar el proyecto van desde el hallazgo de restos arqueológicos hasta dificultades para concretar algunas de las expropiaciones.
La iniciativa, de unos 16 km de extensión, es una de las más cuantiosas del Plan de Desarrollo Integral de Chiloé. Su trazado se inicia en el acceso sur a Dalcahue y termina en Alcaldeo de Rauco.
Besalco inició los trabajos del bypass a fines de 2015 tras aventajar en el concurso a Brotec-FCC, OHL y Dragados -CVV.
La inversión, según la propuesta económica, llegaba a $24.377.956.930, es decir, unos US$ 38,33 millones.
