martes, 12 de julio de 2016
Economía y Negocios Online
La Segunda
La empresa árabe acordó comprar el 10% de la aerolínea regional y pagar un premio de 44,7%.
- Acción de Latam se dispara casi 10% tras anuncio de acuerdo con Qatar
- Qatar adquiriría el 10% de la propiedad de Latam mediante un aumento de capital
"En un principio no estábamos buscando un aumento de capital, por lo tanto tomamos la conversación como bastante preliminar. Con el tiempo nos dimos cuenta de que es una propuesta económica muy interesante", revela el gerente general de LAN Airlines, Ignacio Cueto, luego de que la compañía matriz (LATAM) anunciara que llegó a un acuerdo con Qatar Airways, aerolínea que comprará hasta el 10% del total de las acciones de LATAM a través de un aumento de capital con un premio de 44,7% respecto del cierre de ayer, es decir, poco más de $2.000 por acción, lo que además les permitirá colocar un director en la mesa.
Las conversaciones partieron hace cuatro meses, cuenta. "Fue un acercamiento de ellos hacia nosotros a través del banco HSBC", precisa.
-¿Por qué negociaron este acuerdo con Qatar Airways?
-Nos motiva una oferta económica interesante, que fortalece nuestro balance y posición financiera. También, que hay oportunidades de conectividad hacia el Medio Oriente y Asia con ellos, así como también explorar oportunidades de recuperación. Nos motiva que es una compañía de mucho prestigio y sin duda es un reconocimiento a lo que hemos hecho.
-O sea, es una mezcla entre operación financiera y comercial.
-Sí. Siempre es una mezcla de cosas, donde obviamente la oferta económica es bastante significativa, por lo tanto hace que el interés aumente. Por otro lado, Qatar es miembro de One World, alianza con la que hemos trabajado hace años.
SE MANTIENE FOCO REGIONAL
-¿Serviría este nuevo negocio para cambiar los focos estratégicos de desarrollo, como lo fue Brasil hace poco. Ahora están mirando hacia Medio Oriente?
-No. Estamos estudiando posibles cooperaciones, pero no hay una relación muy directa respecto a lo que se pueda hacer con Qatar en Medio Oriente o en Asia, comparado con lo que se puede hacer en la región en materia de capacidad de vuelos y tránsito de pasajeros. Pero sí es importante continuar ofreciendo alternativas y una red que vaya avanzando hacia Medio Oriente con un aliado importante. Obviamente, a medida que haya mayor conectividad en esa parte del mundo, iremos tomando esas oportunidades.
-¿Nuevas rutas para el mundial de fútbol de Qatar 2022, por ejemplo?
-Sí, y podríamos especular mucho más también. Pero estudiaremos la realidad en esa región para ir analizando y viendo todas las oportunidades.
-¿Qué significa esta operación para los accionistas minoritarios? ¿Verán diluida su participación en la compañía?
-Obviamente que como en cualquier aumento de capital la gente que no concurra a ese aumento se ve disminuido, pero por otro lado, el que aumenta el capital de la compañía tendrá una compañía mucho más fortalecida. Y en ese camino todos nos fortalecemos, sean accionistas minoritarios o mayoritarios.
