Brasil sigue golpeando a Latam: la firma anotó pérdidas por US$113 millones en el tercer trimestre
viernes, 13 de noviembre de 2015
María Paz Infante H.
Economía y Negocios
El Mercurio
Los resultados financieros de Latam Airlines Group siguen golpeados por la alta exposición de la empresa en Brasil. En el tercer trimestre, la compañía reportó una pérdida por US$ 113 millones, su segundo peor resultado trimestral desde la fusión. En el acumulado del año, las pérdidas sumaron US$ 203 millones. En su análisis razonado, la firma explicó que al 30 de septiembre los ingresos por pasajeros disminuyeron 18,1% respecto del mismo lapso de 2014. Latam comentó en el documento que los yields (ganancia por pasajero transportado por kilómetro) cayeron 20,4%. Los ingresos, explicó la firma, "fueron impactados por la desaceleración del escenario macroeconómico en Sudamérica, la depreciación de las monedas locales (especialmente el real brasileño, el peso chileno y el peso argentino) y el descenso en la demanda del segmento corporativo de Brasil". El impacto de la depreciación del real brasileño representó para el grupo de aerolíneas menores ingresos ordinarios por unos US$ 1.028 millones a septiembre. En los primeros nueve meses del año, los ingresos por el negocio de carga cayeron 20,8% respecto del mismo período de 2014. En tanto, entre los costos operacionales, el de combustible disminuyó 34,1%, equivalente a US$ 1.077 millones menos. La merma no fue una sorpresa para el mercado. Días antes, los analistas estimaban que Latam informaría pérdidas por unos US$ 100 millones. La empresa también comentó que en un contexto económico regional que aún no muestra signos de recuperación, con Brasil en contracción, "la flexibilidad del modelo de negocio implementado por la sociedad es la clave para afrontar de mejor forma las fluctuaciones económicas". De hecho, desde la gerencia comentaron que profundizarán los ajustes en las operaciones nacionales e internacionales de Brasil durante 2016. Cancelarán tres frecuencias semanales entre Miami y Belo Horizonte. Además, una de las cinco frecuencias entre Miami y Manaos. Esto se suma al ya anunciado recorte de cuatro de las 14 frecuencias semanales entre N. York y San Pablo, a partir de abril de 2016.
La firma explicó que, a septiembre, los ingresos por pasajeros disminuyeron 18,1%.
