martes, 11 de noviembre de 2014
Constanza Rodríguez F.
Economía y negocios
Empresa afirma que esta decisión es una tendencia a nivel mundial y en el sector dicen que con ello la empresa buscaría disminuir el flujo de pasivos.
- LAN sería la línea aérea que entrega menos canje de km en rutas directas de largo alcance
“Recompensaremos menos a los que pagan tarifas más bajas para poder seguir ofreciéndoles tarifas accesibles y más chilenos puedan volar barato”. Esa es la principal explicación que entregó Ralph Piket, vicepresidente de clientes de Latam Airlines Group, respecto del cambio en el esquema de acumulación de kilómetros Lanpass en los vuelos internacionales de largo alcance que regirá desde el próximo 1 de enero.
Esta modificación beneficiará a aquellas personas que compren un pasaje premium business a Europa, Oceanía, EE.UU. o Sudamérica, ya que obtendrán un 150% de la distancia volada (ver infografía) en vez de 125%, como es hasta ahora. “Considerando la alta cantidad de vuelos realizados por nuestros clientes más frecuentes en premium business, es que se decidió subir la acumulación de esa cabina”, explicó.
Sin embargo, las personas que adquieran un boleto de tarifa base o base plus —los pasajes más económicos— verán reducidos sus beneficios. Los primeros ya no sumarán un 100% de la distancia volada, sino un 50% en países de largo alcance. Para los segundos se reducirá de 100% a 75% el beneficio por viajar a esos mercados y también se modificará para vuelos a Sudamérica: pasará de 100% a 75%.
Piket indicó que a nivel mundial se ve una tendencia donde los programas de pasajeros frecuentes se están reformulando para ser más efectivos desde el punto de vista de la fidelización. Agregó que la industria se está moviendo hacia modelos que varían de acuerdo con la tarifa pagada y el tipo de usuario.
“Una buena parte de nuestros principales pasajeros se verán beneficiados (...) Son varias las aerolíneas que operan en la región que ya entregan una cantidad menor de km en sus tarifas más bajas. Incluso hay algunas que entregan menos km”, dijo.
Asimismo, explicó que el cambio en la entrega de kilómetros también se evaluó tras los anuncios realizados en el primer trimestre de este año para los programas de Pasajero Frecuente de aerolíneas como Delta, United y GOL, entre otras.
Añadió que el esquema con red de instituciones y comercios asociados a LAN se mantiene sin alteraciones. “Más de la mitad de la acumulación de los socios del programa Lanpass proviene de las alianzas con nuestros partners. Inclusive entre aquellos clientes del Banco Santander la acumulación puede provenir hasta en un 70% del uso de su tarjeta de crédito”, afirmó.
Piket señaló que este año la empresa comenzó a implementar beneficios para los socios de la firma de las categorías superiores del programa. Algunas de ellas son el contact center preferente 24x7; un listado de prioridad de postulación a upgrade en lan.com, asientos preferentes gratuitos, entre otros.
En la industria dijeron que la decisión de LAN de reducir la entrega de km en vuelos internacionales a pasajeros con ticket económico apuntaría a bajar el flujo de pasivos de la firma.
