lunes, 10 de noviembre de 2014
Valor Futuro
Economía y negocios online
Ademas señaló que a principios de año anunciaron que el sector construcción crecería un 4% y que lamentablemente, la última proyección es que se va a decrecer un 0,8%.
Tras la reunión que tuvieron más de 300 delegados de la Cámara Chilena de la Construcción para analizar temáticas de vivienda, infraestructura, concesiones y contratistas generales, el presidente de la institución, Jorge Mas, señaló los principales desafíos del sector y el balance del 2014 en el que el sector sufrió un importante decrecimiento, en donde aseguró que entre los factores que incidieron en los resultados se encuentran principalmente las reformas tributarias que se han aprobado y anunciado por parte del gobierno.
“Creo que es importante definir ciertas variables, que están afectando al país y que tienen que ver con las reformas. Se acaba de anunciar la reforma tributaria que afectó a nuestro sector y todas las empresas, la reforma laboral, no sabemos en qué términos va venir, eventualmente una reforma constitucional y todo lo que es reforma yo diría que a inhibido para poder evaluar adecuadamente los proyectos privados”, apuntó Mas en entrevista con El Diario al referirse a los factores que están restringiendo el crecimiento del sector.
También se refirió al aumento en el precio que podrían tener las viviendas a partir de la reforma “van a subir: Por el lado tributario, las viviendas sobre 3.500 UF, van un subir, se estima, en un 10%. Ahora también hay otro aspecto relacionado con el alza de las viviendas que se suma a eso y que tiene ver con la escasez de suelo. Esto es una consecuencia de los planos reguladores que manejan los alcaldes, y esa normativa está fuera de todo tiempo y hay que ajustarla a la realidad para generar la oferta de suelo. También, en las grandes ciudades, como La Serena y Coquimbo, uno requiere usar la infraestructura, y para eso hay que densificar e irse para arriba. Cosa que todo el mundo combate, pero es la única solución”, comentó.
En cuanto a las proyecciones iniciales que tenía para el 2014, el presidente de la Cámara Chilena de la Construcción indicó que "ha sido bien dramática la evolución, porque a principios del año nosotros dijimos que el sector construcción crecería un 4%, a mediados de año hicimos un ajuste y dijimos que lo haría en el 1,1%, en Septiembre, 0,9%, y la última cifra indica que vamos a decrecer un 0,8%, lamentablemente”.
En esa misma línea, para retomar el crecimiento del país, advirtió que “lo más importante es que para destrabar la inversión (pública y privada) hay que combatir la burocracia que tiene muerto al país. El combate a la burocracia y a simplificar los procedimientos y tener un Estado moderno que facilite eso, yo creo que es uno de los grandes temas que ha salido a partir de las conversaciones en este encuentro acá en la Región de Coquimbo. Nosotros tenemos una iniciativa al respecto para ayudar a las autoridades”.
Por el lado del empleo, Jorge Mas destacó que la cesantía en su sector estará en 12%, "si se considera que mercado laboral del sector es de 650.000 personas, se trata de más de 70.000 que quedan desocupadas y lamentablemente es gente con experiencia”, precisó.
Mientras que en el tema de concesiones planteó que hay un plan anunciado por el gobierno en el que están muy de acuerdo y agregó que "nosotros somos un país en vías de desarrollo, y tenemos un presupuesto de operaciones, y no tenemos la suficiente capacidad económica para hacer inversiones de infraestructura que requiere el país. Hoy día, el déficit de infraestructura es de aproximadamente US$60 mil millones. Que si uno le suma otras cosas de regiones pueden llegar a US$80 mil. Por lo tanto el presupuesto de la nación no alcanza para ponerse al día. La solución para tener la infraestructura necesaria es vía concesiones. La infraestructura debe ser una política de Estado y no de un gobierno en particular”.
Asimismo, en el caso de la conurbación La Serena-Coquimbo y si se debiera utilizar el sistema de concesiones para mejorar la conectividad en esa zona, Mas precisó que "todo lo que es desarrollo vial o de infraestructura urbana de montos mayores, yo creo que tiene que ser concesionado. Nosotros como cámara estimamos que no sólo el tema de conexión vial es concesionable. Nosotros creemos que también lo son los hospitales, los aeropuertos, la cárceles, es decir, todo sobre los cuales el Estado pueda deshacerse y enfocarse en sus aspectos principales, nosotros somos partidarios que así sea”.
