jueves, 15 de marzo de 2018
Luis Musquiz
El Mercurio
Gracias al incremento de sus ingresos en todas las unidades de negocio y al plan de baja de costos.
La aerolínea Latam Airlines, ligada a las familias Cueto y Amaro, logró su segundo año consecutivo de ganancias desde la fusión de sus antecesoras LAN y TAM en 2010. La compañía obtuvo en 2017 un resultado neto de US$ 155 millones el año pasado, monto que se traduce en un incremento de 124,4% en comparación con las utilidades por US$ 69 millones de 2016. El vicepresidente de Finanzas de la firma, Ramiro Alfonsín, destacó que la aerolínea logró el año pasado un resultado operacional récord de US$ 715 millones, transformándose en el más alto en la historia de Latam. Los resultados de la firma estuvieron influidos por ingresos que superaron los US$ 10.164 millones, logrando aumentos en el negocio de transporte de pasajeros y carga. Otro aspecto que influyó en los resultados fue el plan de ahorro de costos que implementó la compañía y de mayor eficiencia en la utilización de sus activos, lo que permitió un recorte de sus compromisos de flota y, en general, una disminución de sus inversiones. También tuvo un impacto positivo el mejor ambiente económico que existe en la región, lo que ha aumentado la demanda. Incluso, en Brasil están subiendo en capacidad, pese a la cautela por la incertidumbre política. Alfonsín dijo que los costos fueron de US$ 9.449 millones, tras un alza de 5,5%. El ejecutivo precisó que el aumento en el valor del combustible, que se incrementó en más de 20%, fue el driver principal en la subida de costos. Sin embargo, al separarlo, estos se han elevado en 2,8% respecto de 2016. Alfonsín también reveló que la firma tiene una situación holgada en caja. "En caja tenemos US$ 1.600 millones y líneas de crédito disponibles por US$ 450 millones. Tenemos más crédito disponible para accionar". Agregó que "esto nos lleva a tener una liquidez total de US$ 2 mil millones disponibles para invertir o para destinar a cualquier proyecto disponible". En cuanto a la deuda neta, dijo que ha bajado US$ 840 millones y que alcanza a unos US$ 6.200 millones.
Un monto total de US$ 740 millones se prevé para los compromisos de flota de la aerolínea.
