viernes, 12 de diciembre de 2014
Economía y Negocios
Estos modelos parten en los US$ 300 mil, cifra que prácticamente triplica la de los vehículos de alta gama "masivos".
Al parecer los autos de ultralujo aceleran y pasan por el costado de los vaivenes de la economía y del mercado automotor, que por estos meses ha mostrado un alza en las ventas de vehículos usados en desmedro de los cero kilómetro. Para el ex piloto de carreras y especialista Alejandro Schmauk, el ingreso al país de la escudería británica McLaren marca un hito. "Son autos de extrema performance , de precios muy altos y muy exclusivos. (...) Probablemente Chile es el único país en Latinoamérica donde McLaren tiene colocados sus últimos modelos. Brasil y Argentina son grandes mercados, pero con barreras de importación muy altas, entonces autos que ya son caros con los impuestos que les aplican se vuelven prohibitivos", dice. Según el especialista, un auto de lujo selectivo como lo son los de las marcas McLaren, Lamborghini o Lotus puede partir en los US$ 300 mil, tres veces más caros que los vehículos de lujo "masivo", como los de BMW, Mercedes Benz o Volvo. De acuerdo a Jorge Argomedo, de Argomedo Performance, el auto más lujoso que corre por la capital es el modelo One-77 de Aston Martin, que cuesta unos US$ 2 millones y del que solo se fabricaron 77 unidades. Le siguen el McLaren P1, un híbrido con tecnología de la Fórmula 1, el Pagani Zonda y el Bentley Continental convertible, de unos US$ 420 mil. Estos ejemplares se fabrican prácticamente por unidades. "La personalización tiene un valor trascendental en marcas como Ferrari y Maserati (...). Funciona como un atelier , ajustándose a la preferencia del cliente, y esta es la gran diferencia con los autos de series", dice Nicholas Parkes, presidente del directorio de la Asociación de Marcas de Lujo.
