martes, 15 de enero de 2013
Rafael González
Economía y Negocios Online
Un estudio de Amadeus IT Group prevé que las bases aéreas en 2025 reunirán todos los servicios necesarios para el ocio y el entretenimiento.
Hace pocos días la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, reconoció la necesidad de modernizar los aeropuertos del país, en el marco del próximo mundial de fútbol, para poder relacionarse mejor con las grandes metrópolis y las pequeñas ciudades.
Un poco más lejos apunta el informe "La Reinvención del Concepto de Aeropuerto" (Reinventing the Airport Ecosystem revelaque) de la proveedora de soluciones tecnológicas de viajes y turismo, Amadeus IT Group, ya que proyecta una reinvención necesaria de los aeropuertos en miras a mejorar la experiencia de los usuarios, de aquí a 2005.
La apuesta del informe no solo es superar los diversos aspectos que frustran a los usuarios, sino que convertir a los aeropuertos en generadores de ingresos más allá de los tradicionales por concepto de aviación.
Propuestas
En este mismo sentido, se propone convertir el ecosistema de los aeropuertos en "mini ciudades" autosuficientes, que ofrezcan espacios comerciales, de entretenimiento y alojamientos hoteleros. Incluso, se postula que pudieran generar cultivos propios de alimentos y energía en su interior.
También se proyecta en esta reinvención del modelo de los aeropuertos que puedan convertirse una extensión de la ciudad, en un centro comercial o zona de tránsito. Del mismo modo se propone un diseño de aeropuerto como estación de autobuses, donde la velocidad y eficiencia serían la clave.
Algunos ejemplos Las condiciones necesarias para un aeropuerto que alcance el estándar que propone Amadeus, de a poco se está alcanzando. Por ejemplo, el aeropuerto de Changi, en Singapur, destaca por tener el primer jardín de mariposas en un aeródromo, por desarrollar una oferta tours gratuitos en Singapur y por tener las ventajas de un centro comercial.
Otros aeropuertos modernos son el Internacional de Sacramento en Estados Unidos, el cual posee, en el área de abordaje 140 mesas triangulares para la conexión de todo tipo de dispositivos electrónicos y aplicaciones que permiten pedir comida antes de abordar el avión, por ejemplo. También, figura en esta lista el Aeropuerto Internacional de Las Vegas que en su la terminal 3, cuenta con salas de juegos con más de 300 maquinas tragamonedas para la distracción de los usuarios.
Más a la vanguardia se encuentra el Aeropuerto Internacional de Doha, en Qatar. El cual debería inaugurarse a mediados de este año. Este aeropuerto tiene la capacidad recibir a la avión comercial más grande del mundo, el Airbus 380-800, con una capacidad de hasta 825 personas. Sin ir más lejos, el aeropuerto ocupa las dos terceras partes del área de servicio de la ciudad.
Uno de los más cercanos a la propuesta de Amadeus es el Aeropuerto de Brandenburgo, en Berlín, Alemania. Éste sufrió un retraso en sus obras y ayer pospuso por quinta vez su inauguración. El diseño del aeropuerto considera el embarque de hasta 45 millones de pasajeros por año, e incluye un complejo de hoteles, bares, restaurantes y cafeterías.
